{"id":34562,"date":"2023-05-31T07:32:33","date_gmt":"2023-05-31T10:32:33","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=34562"},"modified":"2023-05-31T07:32:37","modified_gmt":"2023-05-31T10:32:37","slug":"inflacion-como-impactaran-en-los-precios-los-permisos-para-importar-que-debera-pagar-el-proximo-gobierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/34562","title":{"rendered":"Inflaci\u00f3n: c\u00f3mo impactar\u00e1n en los precios los permisos para importar que deber\u00e1 pagar el pr\u00f3ximo gobierno"},"content":{"rendered":"\n

La decisi\u00f3n de estirar a\u00fan m\u00e1s los plazos de pago de los permisos de importaci\u00f3n (SIRAs) en el caso de algunos sectores y empresas (como el automotriz, por ejemplo) denota la imperiosa necesidad que tiene el Gobierno de administrar lo mejor posible los pocos d\u00f3lares que le quedan para los pr\u00f3ximos meses. No parece haber otra alternativa, a pesar de que esa necesidad atenta contra el combate de la inflaci\u00f3n, que este mes volver\u00e1 a jugarle una mala pasada, anticipan los privados.<\/p>\n\n\n\n

Pero, \u00bfqui\u00e9n sabe a cu\u00e1nto cotizar\u00e1 el d\u00f3lar oficial en tres, seis y hasta luego del cambio de Gobierno? Todas las SIRAs que la Secretar\u00eda de Comercio aprueba hoy con un plazo de 180 d\u00edas o m\u00e1s ya ser\u00e1n materia de resoluci\u00f3n de la nueva gesti\u00f3n, de la que se espera avance con una devaluaci\u00f3n m\u00e1s brusca que la actual ni bien asuma. \u00bfEse escenario podr\u00eda suceder antes? Tambi\u00e9n es probable, m\u00e1s a\u00fan si se tiene en cuenta que la situaci\u00f3n de las reservas es cada vez m\u00e1s compleja, salvo que aparezcan los d\u00f3lares del FMI o de China, o que se decida frenar la actividad restringiendo al m\u00e1ximo las importaciones.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLas empresas se preguntan si podr\u00e1n volver a acceder al d\u00f3lar oficial cuando tengan que importar y a qu\u00e9 precio\u201d (Manoukian)<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Uno de los sectores que negoci\u00f3 un alargamiento de los plazos, por lo menos hasta octubre, es el automotriz. En los veh\u00edculos terminados, subi\u00f3 de 120 a 195 d\u00edas, mientras que en el caso de las piezas importadas por las terminales de empresas vinculadas se elev\u00f3 de 30\/40 d\u00edas a 75. Qued\u00f3 en 30 d\u00edas el plazo para la importaci\u00f3n de piezas de terminales o autopartistas pero de otros proveedores.<\/p>\n\n\n\n

Los permisos que se aprueben a partir de junio a 195 d\u00edas vencer\u00e1n a mediados de diciembre, ya con el nuevo gobierno. En el caso de las terminales, dos fuentes consultadas afirmaron que los autos suben de precio al ritmo de la inflaci\u00f3n, es decir que no le est\u00e1n cargando, por ahora, el futuro valor del d\u00f3lar. De todos modos, en una de las empresas reconocieron que tienen una previsi\u00f3n por potencial devaluaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"EnEn el caso del sector automotriz, los permisos para importar veh\u00edculos saldr\u00e1n con un plazo de pago de 195 d\u00edas, que deber\u00e1 resolver el pr\u00f3ximo gobierno<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la tensi\u00f3n est\u00e1 y en muchos otros sectores esta incertidumbre es trasladada a los precios. De hecho, tambi\u00e9n las petroleras quedaron atrapadas en este esquema de tener que buscar el financiamiento. En este caso, por 90 d\u00edas, cuando hasta ahora ten\u00edan la excepci\u00f3n y la SIRA para importar combustible, y su correspondiente permiso de pago, sal\u00eda a las 48 horas. En el sector aseguran que a partir de la nueva disposici\u00f3n tendr\u00e1n que buscar cr\u00e9dito en d\u00f3lares a una tasa de inter\u00e9s cerca al 10% anual, mientras los precios en d\u00f3lares bajan por la devaluaci\u00f3n y se mantiene el atraso de los precios en pesos de la nafta y el gasoil. Admiten que la importaci\u00f3n de energ\u00eda se volver\u00e1 insostenible, as\u00ed como tambi\u00e9n la posibilidad de mantener el sendero de 4% de suba mensual.<\/p>\n\n\n\n

Consultado al respecto, el economista de la consultora Ecolatina, Santiago Manoukian<\/strong>, afirm\u00f3 que frente al fortalecimiento de las restricciones para que las empresas accedan al d\u00f3lar oficial para importar, una severa escasez de divisas, crecientes expectativas de devaluaci\u00f3n y las incertezas hacia adelante que plantea la transici\u00f3n electoral, \u201cse ha agudizado la incertidumbre sobre los futuros costos de reposici\u00f3n de los bienes e insumos adquiridos en el exterior\u201d. Y agreg\u00f3: \u201cLas empresas se preguntan si podr\u00e1n volver a acceder al d\u00f3lar oficial cuando tengan que importar y a qu\u00e9 precio. En ese contexto, es razonable que quienes importan valoren sus insumos al mejor proxy que tienen sobre el tipo de cambio luego de ese potencial salto cambiario: el d\u00f3lar paralelo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Los permisos que se aprueben a partir de junio a 195 d\u00edas vencer\u00e1n a mediados de diciembre, ya con el nuevo gobierno<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

El economista tambi\u00e9n plante\u00f3 que al valuar los insumos de acuerdo con su potencial costo de oportunidad, as\u00ed como el repago de un cr\u00e9dito comercial creciente o la utilizaci\u00f3n de d\u00f3lares propios, las empresas vuelven relevante el tipo de cambio paralelo en el proceso de decisi\u00f3n de precios y, como contracara, el tipo de cambio oficial tiende a ser menos representativo.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el director de Analytica, Ricardo Delgado<\/strong>, destac\u00f3 que \u201clas empresas grandes todav\u00eda siguen bastante el d\u00f3lar oficial -y proyectan un ajuste mensual en l\u00ednea con la inflaci\u00f3n-, pero hay muchos sectores pymes que est\u00e1n marcando al d\u00f3lar MEP, que remarcaron fuerte cuando peg\u00f3 el salto y ahora se estabilizaron\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La Secretar\u00eda de Comercio avanz\u00f3 en las negociaciones con los sectores petrolero y automotriz para extender los plazos de las SIRAs y, seg\u00fan dijeron fuentes de la cartera, \u201cpor el momento no hay conversaciones con ning\u00fan otro sector\u201d. Sin embargo, la aprobaci\u00f3n de estos permisos y las fecha de pago estipuladas son altamente aleatorias, m\u00e1s all\u00e1 de que las pymes reciben un trato diferencial, con 60 d\u00edas de lapso.<\/p>\n\n\n\n

Transitar el mes de junio ser\u00e1 dif\u00edcil y la suerte de las importaciones depender\u00e1, en gran parte, de que el equipo econ\u00f3mico logre avanzar en un acuerdo con el Fondo que le permita anticipar desembolsos. Otra de las negociaciones en curso la est\u00e1 llevando a cabo esta semana el ministro de Econom\u00eda,\u00a0Sergio Massa<\/strong>, en China, donde negocia una ampliaci\u00f3n del\u00a0swap<\/em>. El d\u00f3lar soja finaliza este viernes y no s\u00f3lo no cumplir\u00e1 con su objetivo (se esperan unos USD 3.500 millones), sino que tampoco habr\u00e1 renovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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