{"id":34215,"date":"2023-05-27T09:05:59","date_gmt":"2023-05-27T12:05:59","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=34215"},"modified":"2023-05-27T09:06:03","modified_gmt":"2023-05-27T12:06:03","slug":"la-anac-abrio-un-expediente-contra-los-pilotos-del-avion-presidencial-que-realizaron-una-peligrosa-maniobra-de-aterrizaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/34215","title":{"rendered":"La ANAC abri\u00f3 un expediente contra los pilotos del avi\u00f3n presidencial que realizaron una peligrosa maniobra de aterrizaje"},"content":{"rendered":"\n<p>Despu\u00e9s de la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.infobae.com\/politica\/2023\/05\/25\/esta-tarde-llegara-a-la-argentina-el-nuevo-avion-presidencial-que-reemplazara-al-tango-01\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>pol\u00e9mica generada por el aterrizaje del nuevo avi\u00f3n presidencial en su llegada a la ciudad de Buenos Aires<\/em><\/a>, la<strong>&nbsp;Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)<\/strong>&nbsp;abri\u00f3 un expediente para analizar las maniobras realizadas por los comandantes&nbsp;<strong>Juan Pablo Pinto y Leonardo Luis Barone<\/strong>. Sin embargo, las sanciones correspondientes a la tripulaci\u00f3n del ARG-01 est\u00e1n bajo la \u00f3rbita del&nbsp;<strong>Ministerio de Defensa<\/strong>, ya que los pilotos volaron con matr\u00edcula militar, seg\u00fan pudo conocer&nbsp;<strong>Infobae<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>La aeronave oficial, un&nbsp;<strong>Boeing 757-200<\/strong>&nbsp;que reemplazar\u00e1 al Tango 01, lleg\u00f3 el pasado jueves al pa\u00eds y caus\u00f3 un enorme revuelo por un movimiento arriesgado que realiz\u00f3&nbsp;<strong>Barone&nbsp;<\/strong>para aterrizar. En las comunicaciones del vuelo se puede escuchar como el comandante&nbsp;<strong>hace caso omiso a las indicaciones de los controladores a\u00e9reos<\/strong>, poniendo en peligro al resto de los aviones comerciales que se encontraban en la zona a punto de descender en el Aeroparque Jorge Newbery.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo a la opini\u00f3n del ex piloto de Aerol\u00edneas Argentinas<strong>&nbsp;Jorge Polanco<\/strong>, el accionar del conductor de la aeronave \u201cpodr\u00eda haber generado una tragedia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto, fuentes consultadas por&nbsp;<strong>Infobae&nbsp;<\/strong>explicaron que la&nbsp;<strong>ANAC<\/strong>, la autoridad aeron\u00e1utica encargada de fiscalizar y controlar la actividad a\u00e9rea en Argentina, a cargo de&nbsp;<strong>Paola Tamburelli<\/strong>, arm\u00f3 un expediente para evaluar en detalle la maniobra realizada por los comandantes. No obstante, el organismo no podr\u00e1 aplicar ninguna penalidad, por tratarse de un aeronave oficial y debido a que los pilotos cuentan con matr\u00edcula militar. \u201cSi fuese un avi\u00f3n de l\u00ednea (o comercial), termina en sanci\u00f3n de ANAC.&nbsp;<strong>De todos modos se va a elaborar un informe<\/strong>\u201d, explicaron las fuentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Una vez terminado el an\u00e1lisis del aterrizaje, la autoridad aeron\u00e1utica, que depende del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, elevar\u00e1 su acta al titular de la cartera, Diego Giuliano, quien posteriormente \u201clo manejar\u00e1 con el Ministerio de Defensa o con el presidente\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En las im\u00e1genes que circulan desde hace d\u00edas se observa al nuevo avi\u00f3n presidencial, ploteado de celeste y blanco, inclinarse pronunciadamente sobre su lado izquierdo. Algunos creen que la puntera del ala estuvo a 10 o 15 metros del suelo. A esta imprudencia hay que sumarle que el jueves, por las condiciones del viento,&nbsp;<strong>los aterrizajes se realizaban por la cabecera \u201csur-norte\u201d, y la maniobra que realiz\u00f3 el avi\u00f3n presidencial fue en sentido \u201cnorte-sur\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, en los audios del vuelo a los que tuvo acceso este medio<em>,<\/em>\u00a0se puede o\u00edr el momento en el que el piloto de otra aeronave le solicita al controlador cambiar el nivel de altitud debido a las turbulencias y a las inclementes condiciones clim\u00e1ticas que se registraban en ese momento sobre la Ciudad de Buenos Aires. A pesar de que el avi\u00f3n no trasladaba a\u00a0<strong>Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong>, quien ya se encontraba de descanso en Chapadmalal, el comandante insisti\u00f3 en pedir autorizaci\u00f3n a los controladores para realizar la maniobra, lo que le vali\u00f3 su advertencia al menos en tres oportunidades.<\/p>\n\n\n\n<h2>El nuevo avi\u00f3n oficial<\/h2>\n\n\n\n<p>Con la llegada de la aeronave, el Gobierno nacional comenzar\u00e1 el proceso final para que el nuevo ARG01 reemplace al ya fuera de servicio Tango 01, el avi\u00f3n que fue adquirido por el ex presidente Carlos Menem durante su gesti\u00f3n en los 90 y que no vuela desde hace varios a\u00f1os. El antiguo nombre proviene de la \u00e9poca en la que los aviones oficiales eran manejados por la Fuerza A\u00e9rea. Tambi\u00e9n, se rebautiz\u00f3 a toda la flota: los aviones se nombrar\u00e1n desde ARG 01 hasta ARG 09, mientras que los helic\u00f3pteros se nominar\u00e1n del 10 al 20.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El nuevo Boeing 757-2000<\/strong>&nbsp;demand\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los&nbsp;<strong>USD 25 millones<\/strong>&nbsp;y tiene capacidad para transportar<strong>&nbsp;39 pasajeros<\/strong>. Cuenta con una suite principal con todas las comodidades, y otros dos dormitorios de visitas que se pueden adaptar como salas de reuniones. El avi\u00f3n fue fabricado en el a\u00f1o 2000 e inicialmente perteneci\u00f3 a la empresa Iberia. En 2005 fue adquirido por Funair Corporation y finalmente el 13 de abril pas\u00f3 oficialmente a ser propiedad del gobierno argentino, que debi\u00f3 invertir<strong>&nbsp;USD 21.730.000<\/strong>, a lo que se suma la entrega del Tango 01, valuado en unos USD 3 millones.<\/p>\n\n\n\n<p>El ARG 01 puede volar sin escalas a destinos como Europa o Estados Unidos, a diferencia del Tango 01, que no estaba t\u00e9cnicamente preparado para viajes de esa distancia. Sin embargo, el nuevo avi\u00f3n todav\u00eda tendr\u00eda pendiente una certificaci\u00f3n para poder cruzar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, por lo que no podr\u00eda ser utilizado para las misiones a Europa por el momento.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Despu\u00e9s de la&nbsp;pol\u00e9mica generada por el aterrizaje del nuevo avi\u00f3n presidencial en su llegada a la ciudad de Buenos Aires, la&nbsp;Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)&nbsp;abri\u00f3 un expediente para analizar las maniobras realizadas por los comandantes&nbsp;Juan Pablo Pinto y Leonardo Luis Barone. Sin embargo, las sanciones correspondientes a la tripulaci\u00f3n del ARG-01 est\u00e1n bajo la \u00f3rbita del&nbsp;Ministerio de Defensa, ya que los pilotos volaron con matr\u00edcula militar, seg\u00fan pudo conocer&nbsp;Infobae. La aeronave oficial, un&nbsp;Boeing 757-200&nbsp;que reemplazar\u00e1 al Tango 01, lleg\u00f3 el pasado jueves al pa\u00eds y caus\u00f3 un enorme revuelo por un movimiento arriesgado que realiz\u00f3&nbsp;Barone&nbsp;para aterrizar. En las comunicaciones <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/34215\" title=\"La ANAC abri\u00f3 un expediente contra los pilotos del avi\u00f3n presidencial que realizaron una peligrosa maniobra de aterrizaje\">[Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":8,"featured_media":34216,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[6],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/descarga-2023-05-27T112946.063.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-8TR","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34215"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34217,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34215\/revisions\/34217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}