{"id":34184,"date":"2023-05-26T10:54:19","date_gmt":"2023-05-26T13:54:19","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=34184"},"modified":"2023-05-26T10:54:22","modified_gmt":"2023-05-26T13:54:22","slug":"el-nuevo-avion-presidencial-llego-a-la-argentina-bajo-criticas-por-la-polemica-maniobra-de-aterrizaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/34184","title":{"rendered":"El nuevo avi\u00f3n presidencial lleg\u00f3 a la Argentina bajo cr\u00edticas por la pol\u00e9mica maniobra de aterrizaje"},"content":{"rendered":"\n

El nuevo avi\u00f3n presidencial lleg\u00f3 esta tarde mientras Cristina Kirchner encabezaba el acto en Plaza de Mayo. Se trata del Boeing 757-200<\/strong>, pintado con la bandera argentina, que reemplazar\u00e1 al Tango 01. Horas m\u00e1s tarde circul\u00f3 un video que muestra una maniobra pol\u00e9mica que utiliz\u00f3 el piloto para aterrizar. Los expertos aseguran que fue \u201cinnecesaria\u201d la forma utilizada para llegar a Aeroparque.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl avi\u00f3n puede hacer la maniobra. Ahora, \u00bfes necesario? Si no hay nada coordinado o alguien no le pidi\u00f3 que lo haga, desde mi punto de vista, es bastante il\u00f3gico<\/strong>. Es un avi\u00f3n nuevo, los pilotos vienen reci\u00e9n habilitados en el avi\u00f3n. Era s\u00f3lo un traslado de avi\u00f3n\u201d, expres\u00f3 Carlos Rinzelli<\/strong>, piloto y consultor aeron\u00e1utico, quien adem\u00e1s advirti\u00f3 que las condiciones meteorol\u00f3gicas no eran las ideales.<\/p>\n\n\n\n

\"TuitTuit de uno de los expertos en aviaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

\u201cMientras vos Kumpa cag\u00e1s en un balde, tu aero kumpa se quema miles de d\u00f3lares en una maniobra totalmente innecesaria. En un pa\u00eds civilizado, la llegada de un avi\u00f3n presidencial implica total diplomacia, pero en Argentina pasa a ser un desfile de carnaval\u201d, agreg\u00f3 otro piloto de avi\u00f3n en su cuenta de Twitter.<\/p>\n\n\n\n

Diego Dominelli<\/strong>, periodista especializado en aviaci\u00f3n, le baj\u00f3 el tono a la discusi\u00f3n. Seg\u00fan explic\u00f3 a Infobae<\/strong>, el nuevo avi\u00f3n presidencial realiz\u00f3 dos maniobras: el \u201cvuelo rasante\u201d (que suele realizarse en aeropuertos o sobre el r\u00edo) y el aterrizaje. Se trata de una pr\u00e1ctica habitual en la industria para celebrar el retiro de un piloto o la incorporaci\u00f3n de un aeronave a la flota, en este caso a la presidencial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo hay nada de pol\u00e9mico ni descabellado. Tampoco hay peligro porque es una maniobra autorizada previamente por el tr\u00e1nsito a\u00e9reo\u201d, agreg\u00f3 el director de aviacionenargentina.com.ar.<\/p>\n\n\n\n

\"LaLa compra demand\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los USD 25 millones (Foto: Ariel Torres)<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, a trav\u00e9s de un comunicado difundido, los comandantes Juan Pablo Pinto y Leonardo Luis Barone, a cargo del vuelo que trajo a la Argentina el nuevo avi\u00f3n presidencial, informaron: \u201cEn vuelo de Traslado de la Aeronave Matr\u00edcula ARG-01 desde EEUU a la Rep\u00fablica Argentina, previo al aterrizaje se solicita Permiso al Control de Aeroparque Torre, el sobrevuelo por el Eje de Pista como recepci\u00f3n de la Aeronave Incorporada a la Flota A\u00e9rea\u201d. En ese sentido, agregaron: \u201cTal pasaje fue autorizado por el control siendo esto uso y costumbre toda vez que se incorpora una Aeronave o cuando se Retira un Comandante. Estos pasajes son autorizados realiz\u00e1ndose por el eje de pista, sin sobrevolar obst\u00e1culos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tras la llegada de la aeronave, el Gobierno nacional comenzar\u00e1 el proceso final para que el nuevo ARG01 reemplace al ya fuera de servicio Tango 01, la aeronave que fue adquirida por el ex presidente Carlos Menem durante su gesti\u00f3n en los 90 y que no vuela desde hace varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

La nueva aeronave insignia de la flota presidencial es un Boeing 757-2000<\/strong> que demand\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a los USD 25 millones<\/strong> y tiene capacidad para transportar 39 pasajeros<\/strong>. Cuenta con una suite principal con todas las comodidades, y otros dos dormitorios de visitas que se pueden adaptar como salas de reuniones.<\/p>\n\n\n\n

\"ElEl arribo de nuevo avi\u00f3n presidencial<\/p>\n\n\n\n

El avi\u00f3n fue fabricado en el a\u00f1o 2000 e inicialmente perteneci\u00f3 a la empresa Iberia. En 2005 fue adquirido por Funair Corporation y finalmente el 13 de abril pas\u00f3 oficialmente a ser propiedad del gobierno argentino, que debi\u00f3 invertir USD 21.730.000<\/strong>, a lo que se suma la entrega del Tango 01, valuado en unos USD 3 millones.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El flamante ARG 01<\/strong> puede volar sin escalas a destinos como Europa o Estados Unidos, a diferencia del Tango 01, que no estaba t\u00e9cnicamente preparado para viajes de esa distancia. No obstante, el Boeing 757 a\u00fan tendr\u00eda pendiente una certificaci\u00f3n<\/strong> para poder cruzar el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, por lo que no podr\u00eda ser utilizado para las misiones a Europa por el momento. Una vez que se terminen las pruebas podr\u00e1 hacer un vuelo cruzando el oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico.<\/p>\n\n\n\n

\"ElEl frente del nuevo avi\u00f3n presidencial<\/p>\n\n\n\n

Cabe recordar que el Tango 01 vol\u00f3 por \u00faltima vez en 2015 y su reparaci\u00f3n se volvi\u00f3 inviable<\/strong>, tanto por el costo como por las dificultades para acceder a los repuestos. El gobierno de Mauricio Macri lanz\u00f3 la primera licitaci\u00f3n ante la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), pero la operaci\u00f3n no progres\u00f3. Fue reci\u00e9n en la gesti\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez cuando se baraj\u00f3 la posibilidad de reparar el viejo avi\u00f3n presidencial, pero finalmente se resolvi\u00f3 la compra de la aeronave que aterrizar\u00e1 en Aeroparque en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

El avi\u00f3n tiene nombre nuevo: ARG 01<\/strong>. El antiguo, Tango 01, proviene de la \u00e9poca en la que los aviones oficiales eran manejados por la Fuerza A\u00e9rea<\/strong>. Aprovechando el cambio de aeronave, se decidi\u00f3 rebautizar toda la flota.<\/p>\n\n\n\n

\"ElEl avi\u00f3n presidencial por dentro<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido es que ya se reservaron las patentes que van desde ARG 01 hasta ARG 09 para los aviones de la flota presidencial. Y en los helic\u00f3pteros ser\u00e1 del 10 al 20.<\/p>\n\n\n\n

La aeronave ARG01 ya est\u00e1\u00a0totalmente pintada con los colores patrios<\/strong>: a lo largo de todo su fuselaje se mezclan el celeste y el blanco, con algunos detalles en dorado y el cl\u00e1sico sol de la bandera argentina, dibujado en el tim\u00f3n y en la parte inferior, en la \u201cpanza\u201d del avi\u00f3n, justo entre el tren de aterrizaje.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El nuevo avi\u00f3n presidencial lleg\u00f3 esta tarde mientras Cristina Kirchner encabezaba el acto en Plaza de Mayo. Se trata del Boeing 757-200, pintado con la bandera argentina, que reemplazar\u00e1 al Tango 01. Horas m\u00e1s tarde circul\u00f3 un video que muestra una maniobra pol\u00e9mica que utiliz\u00f3 el piloto para aterrizar. Los expertos aseguran que fue \u201cinnecesaria\u201d la forma utilizada para llegar a Aeroparque. \u201cEl avi\u00f3n puede hacer la maniobra. Ahora, \u00bfes necesario? Si no hay nada coordinado o alguien no le pidi\u00f3 que lo haga, desde mi punto de vista, es bastante il\u00f3gico. Es un avi\u00f3n nuevo, los pilotos vienen reci\u00e9n habilitados en [Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":8,"featured_media":34185,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[6],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/descarga-97-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-8Tm","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34184"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34186,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34184\/revisions\/34186"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}