{"id":32987,"date":"2023-05-09T07:15:28","date_gmt":"2023-05-09T10:15:28","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=32987"},"modified":"2023-05-09T07:15:31","modified_gmt":"2023-05-09T10:15:31","slug":"soja-maiz-y-trigo-el-impacto-en-la-economia-de-una-cosecha-que-tendra-50-millones-de-toneladas-menos-que-la-anterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/32987","title":{"rendered":"Soja, ma\u00edz y trigo: el impacto en la econom\u00eda de una cosecha que tendr\u00e1 50 millones de toneladas menos que la anterior"},"content":{"rendered":"\n

La sequ\u00eda<\/strong> se ha convertido en un golpe hist\u00f3rico que dej\u00f3 endeble a la actividad agropecuaria, arrasando con la inversi\u00f3n multimillonaria para la campa\u00f1a agr\u00edcola actual y que podr\u00eda afectar de manera severa la cadena de pagos del sector y poniendo en una situaci\u00f3n financiera sumamente riesgosa a los productores, que tienen por delante un futuro todav\u00eda incierto. Desde el Gobierno buscan mitigar el brutal impacto en la econom\u00eda, calculado por el momento en USD 20.000 millones<\/strong>, y en t\u00e9rminos productivos una merma de casi 50 millones de toneladas<\/strong> en la cosecha de soja, ma\u00edz y trigo<\/strong>, en comparaci\u00f3n con la campa\u00f1a pasada.<\/p>\n\n\n\n

Hay que recordar, que en el ciclo productivo anterior los tres cultivos mencionados alcanzaron una cosecha total de 116,2 millones de toneladas<\/strong>, cuando las proyecciones de la Bolsa de Comercio Rosario<\/strong> (BCR) para el presente a\u00f1o son de 66,5 millones de toneladas<\/strong>. Es decir, una ca\u00edda de 49, 7 millones de toneladas<\/strong>. En la actual campa\u00f1a, los datos aportados por la entidad son de 11,5 millones de toneladas en trigo, el ma\u00edz aportar\u00eda 32 millones de toneladas y la soja 23 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos en presencia de una sequ\u00eda absolutamente in\u00e9dita para Argentina. En precipitaciones pluviales estamos pr\u00e1cticamente en los peores registros de los \u00faltimos 35 a\u00f1os y transitamos el inicio de enero con indicadores que daban muestras de fen\u00f3menos clim\u00e1ticos que no ten\u00edan antecedente en los \u00faltimos 60 a\u00f1os. Esto ha sido una verdadera bomba sobre la econom\u00eda argentina<\/strong>\u201d, destac\u00f3 el responsable de la Direcci\u00f3n de Estudios Econ\u00f3micos de la Bolsa de Comercio de Rosario, Julio Calzada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan marc\u00f3 Calzada, en los tres principales granos, como lo son la soja<\/strong>, el ma\u00edz<\/strong> y el trigo<\/strong>, el impacto de la falta de lluvias combinado con otras inclemencias clim\u00e1ticas fue muy fuerte. As\u00ed, al principio de la campa\u00f1a se esperaba una producci\u00f3n de la oleaginosa de entre 46 y 49 millones de toneladas, y hoy se esperan 23 millones, aunque \u201ces probable que tengamos menos\u201d. En el caso del trigo, la cosecha se desplom\u00f3 de 23 a 11,5 millones de toneladas y, por el lado del ma\u00edz, pas\u00f3 de proyectarse 54 millones de toneladas a estimar una trilla de 32 millones de toneladas, por el momento.<\/p>\n\n\n\n

\"Ca\u00eddaCa\u00edda del ingreso de divisas, en medio de la sequ\u00eda<\/p>\n\n\n\n

Semejante debacle signific\u00f3 un poderoso golpe para el sector productivo<\/strong>, que vio c\u00f3mo los USD 13.000 millones que se invirtieron en semillas, fertilizantes, agroqu\u00edmicos y labores para la producci\u00f3n de los principales granos se hicieron a\u00f1icos, ya que se espera que las p\u00e9rdidas de la actividad se ubiquen entre los USD 15.000 y USD 16.000 millones. \u201cSe perdi\u00f3 lo que se iba a colocar sobre los campos argentinos, lo que se iba a implantar a lo largo de un a\u00f1o\u201d, marc\u00f3 Calzada.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, el economista de la BCR puntualiz\u00f3 que \u201cla cadena de pagos<\/strong> todav\u00eda no empez\u00f3 a sentir los cimbronazos\u201d y que, ante tal situaci\u00f3n existe un \u201cenfoque de solidaridad en general de la cadena de tratar de darse una mano y esperar la revancha con el trigo que viene\u201d, a pesar de que por falta de humedad, todav\u00eda las previsiones no son muy buenas. No obstante, el agro espera unos USD 4.500 millones del cereal que \u201ctiene que aceptar un poquito esta cadena sobre noviembre, diciembre y despu\u00e9s esperar la soja y el ma\u00edz\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Impacto nacional<\/h2>\n\n\n\n

Medido el impacto provisorio para el sector, el costo calculado por Calzada para la econom\u00eda nacional asciende a USD 20.000 millones, en el marco de un Producto Bruto Interno<\/strong> (PBI) estimado para este a\u00f1o de USD 650.000 millones, lo cual considera como \u201cun golpe enorme\u201d, a lo que se suma una merma en la recaudaci\u00f3n de USD 7.000 millones<\/strong>. Es por eso que Calzada entiende que \u201ceste es un a\u00f1o complejo. Hay que tratar de estar lo m\u00e1s tranquilo posible y a la econom\u00eda hay que tratar de darle la menor cantidad de noticias malas para transitar este a\u00f1o y esperar que la campa\u00f1a que viene sea buena\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"ImpactoImpacto de la ausencia de lluvias en la principal zona productiva del pa\u00eds<\/p>\n\n\n\n

No obstante, el impacto directo en el interior del pa\u00eds por las mermas productivas ser\u00eda mayor a lo que podr\u00edan percibir las grandes urbes. \u201cAl interior profundo, a la ruralidad, le pega de todos lados. Por ejemplo, en los costos forrajeros<\/strong> enormes en las cadenas de ganado y carne, con una tarea intensa de parte de los productores de cerdos y pollos para tratar de conseguir los granos. Asimismo, van a faltar 50 millones de toneladas de granos entre soja, trigo y ma\u00edz,<\/strong> que son 1,7 millones de camiones menos<\/strong>, adem\u00e1s de una ca\u00edda en el consumo de gasoil, ventas de insumos en los pueblos y de los prestadores de servicios de almacenaje y acondicionamiento\u201d, detall\u00f3 Calzada entre otros puntos de afectaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Pero a una de las ramas que m\u00e1s golpea esta situaci\u00f3n es al complejo sojero<\/strong>, sobre todo su parte industrial y de exportaci\u00f3n, sector clave para la econom\u00eda argentina. \u201cLa Argentina tiene un complejo industrial oleaginoso, que es uno de los m\u00e1s importantes a nivel mundial. En el Gran Rosario tenemos concentradas unas 20 f\u00e1bricas aceiteras y 31 terminales portuarias, de las cuales 21 despachan mercader\u00eda. No hay otro lugar en el mundo donde haya tantas f\u00e1bricas, tantos puertos. Todo ese complejo est\u00e1 en condiciones de moler entre 66 a 68 millones de toneladas de soja. Nosotros este a\u00f1o tenemos menos de 23 millones\u201d, detall\u00f3 Calzada.<\/p>\n\n\n\n

Eso implica que la utilizaci\u00f3n de la capacidad instalada<\/strong> del polo industrial m\u00e1s importante del pa\u00eds se encuentre entre el 30%y 40%. \u201cDe all\u00ed que se trae mercader\u00eda desde Paraguay y de Brasil. Pero hay un golpe productivo de una inactividad muy fuerte, que es, precisamente, por no tener esa mercader\u00eda. Y ah\u00ed hay costos fijos y costos variables en una producci\u00f3n mucho menor. Es un a\u00f1o complejo, creo que hay que ser lo m\u00e1s equilibrado posible para poder transitarlo de la mejor manera y comprender que las dificultades que estamos teniendo son reales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Puertos, camiones y trenes<\/h2>\n\n\n\n

Por su parte, el integrante de la Comisi\u00f3n de Transporte y Log\u00edstica de la BCR, Alfredo Ses\u00e9<\/strong>, puso de manifiesto el impacto que tendr\u00e1 tambi\u00e9n en los puertos, que est\u00e1 generalmente asociada a la actividad de la industria de molienda. En este sentido, plante\u00f3 que \u201cen un a\u00f1o normal hay 2.700 buques, 1,9 millones de camiones, 250.000 vagones, que implica m\u00e1s o menos 11 millones de toneladas de carga por vag\u00f3n, y 50 y pico de millones de toneladas por cami\u00f3n, m\u00e1s lo que entra por barcaza. Este a\u00f1o vamos a haber disminuido la cantidad de camiones en el primer trimestre un 60%<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"DetalleDetalle del menor ingreso de camiones de soja y ma\u00edz en los puertos del Gran Rosario. (Bolsa de Comercio de Rosario)<\/p>\n\n\n\n

En un reportaje publicado por el portal Bichos de Campo<\/em>, Ses\u00e9 asegur\u00f3 que esa disminuci\u00f3n ya se est\u00e1 viendo y que en el caso del ferrocarril<\/strong>, que es un poco m\u00e1s estable, la merma en la actividad es del 30% menos. \u201cEste a\u00f1o vamos a tener por supuesto menos buques que vienen a cargar. Aunque hemos recibido ya varios buques trayendo soja de Brasil, buques de ultramar que entran por el mar, el R\u00edo de la Plata y suben el R\u00edo Paran\u00e1 para traer soja brasile\u00f1a a procesar en las plantas de la Argentina. Es una cat\u00e1strofe, no solo econ\u00f3mica sino tambi\u00e9n laboral. Las empresas se ver\u00e1n obligadas a sostener sus costos fijos con la mitad del trabajo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, indic\u00f3 que en estos d\u00edas, cuando se produce el aluvi\u00f3n de camiones hacia los puertos por la cosecha de ma\u00edz de primera y soja, se nota la importante ca\u00edda en la circulaci\u00f3n del transporte de cargas. A modo de ejemplo, cont\u00f3 que un tramo de la circunvalaci\u00f3n que rodea a Rosario que usualmente en \u00e9poca de cosecha lleva m\u00e1s de una hora en realizarse, en estos momentos se hace en 40 minutos. \u201cNo hab\u00eda camiones. Eso es lo m\u00e1s significativo que creo que tenemos que tomar conciencia. Este a\u00f1o habr\u00e1 la menor cantidad de buques de los \u00faltimos 20 a\u00f1os. Solo estuvieron m\u00e1s abajo el a\u00f1o 2000, el 2001, el 2002 y el 2014, que tambi\u00e9n hubo un problema clim\u00e1tico. Estamos hablando de una ca\u00edda muy significativa\u201d, marc\u00f3 el especialista<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La sequ\u00eda se ha convertido en un golpe hist\u00f3rico que dej\u00f3 endeble a la actividad agropecuaria, arrasando con la inversi\u00f3n multimillonaria para la campa\u00f1a agr\u00edcola actual y que podr\u00eda afectar de manera severa la cadena de pagos del sector y poniendo en una situaci\u00f3n financiera sumamente riesgosa a los productores, que tienen por delante un futuro todav\u00eda incierto. Desde el Gobierno buscan mitigar el brutal impacto en la econom\u00eda, calculado por el momento en USD 20.000 millones, y en t\u00e9rminos productivos una merma de casi 50 millones de toneladas en la cosecha de soja, ma\u00edz y trigo, en comparaci\u00f3n con la campa\u00f1a pasada. Hay que recordar, [Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":6,"featured_media":32988,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[7],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/CRTHOIOWHRG6D5MRN344CWPDWY.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-8A3","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32987"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32987"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32989,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32987\/revisions\/32989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}