{"id":31815,"date":"2023-04-25T18:09:11","date_gmt":"2023-04-25T21:09:11","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=31815"},"modified":"2023-04-25T18:09:14","modified_gmt":"2023-04-25T21:09:14","slug":"murio-el-ex-piloto-roberto-urretavizcaya-idolo-del-turismo-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/31815","title":{"rendered":"Muri\u00f3 el ex piloto Roberto Urretavizcaya, \u00eddolo del Turismo Carretera"},"content":{"rendered":"\n<p>Una noticia gener\u00f3 tristeza en el ambiente del automovilismo argentino.&nbsp;<strong>Roberto Urretavizcaya, \u00eddolo del Turismo Carretera, muri\u00f3 a los 65 a\u00f1os<\/strong>. El ex piloto estaba internado desde marzo en la Cl\u00ednica Centro de Jun\u00edn luego de protagonizar un accidente de tr\u00e1nsito arriba de su moto en un camino rural que une las ciudades de Chacabuco y Bragado.<\/p>\n\n\n\n<p>La ACTC confirm\u00f3 la noticia trav\u00e9s de sus redes sociales. \u201cLamentamos informar el fallecimiento de nuestro amigo Roberto \u2018Tito\u2019 Urretavizcaya, un gran referente del Turismo Carretera y del automovilismo nacional. Acompa\u00f1amos con un sentido abrazo a su esposa Marcia, Tom\u00e1s, familiares y allegados. Hasta siempre Tito\u201d, indic\u00f3 la entidad que comanda la categor\u00eda m\u00e1s popular en Argentina.<\/p>\n\n\n\n<p>Hace poco m\u00e1s de un mes, cuando se produjo el accidente, Tito sufri\u00f3 un traumatismo grave de cr\u00e1neo y fue internado en la unidad de terapia intensiva del Hospital Municipal de su ciudad, Chacabuco, hasta que luego fue trasladado al lugar en donde finalmente falleci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Urretavizcaya fue parte de la \u00e9poca dorada del TC entre la d\u00e9cada de los 80 y los 90<\/strong>. Tras su incursi\u00f3n en el automovilismo en la F\u00f3rmula Renault, categor\u00eda en la que se consagr\u00f3 campe\u00f3n (1982), luego hizo su estreno a bordo de un Chevrolet en el equipo Supertap Chivilcoy. Tuvo que esperar hasta el 89 para lograr su primera victoria con la marca del mo\u00f1o en la&nbsp;<em>Vuelta de San Lorenzo<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>El destino quiso que en la misma ciudad bonaerense en la que hizo su primera presentaci\u00f3n -7 de septiembre de 1986 en Jun\u00edn-, y tambi\u00e9n donde se retir\u00f3 de forma definitiva del automovilismo profesional, el 7 de agosto de 2011 con un Ford de la escuadra Savino Sport, su vida se apag\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n corri\u00f3 con Ford y Dodge en su trayectoria que se extendi\u00f3 durante tres d\u00e9cadas arriba de un auto. En su historial en La M\u00e1xima,&nbsp;<strong>disput\u00f3 un total de 352 carreras<\/strong>&nbsp;(hasta el 2017 mantuvo el r\u00e9cord de presencias dentro de la categor\u00eda). Logr\u00f3&nbsp;<strong>10 victorias<\/strong>&nbsp;(seis con Ford y cuatro con Chevrolet), seis pole positions, 46 series, 26 podios y marc\u00f3 12 r\u00e9cords de vuelta.<\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"Una postal de Tito a bordo del Chevrolet con el que debut\u00f3 en el TC\" height=\"1257\" width=\"1920\" class=\"\" src=\"https:\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/IBN5EC5KQ5DPHP4RZDIA34CC5A.jpg\" srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/AkCffNCxvHsuR7W8C105WedgPyU=\/420x280\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/IBN5EC5KQ5DPHP4RZDIA34CC5A.jpg 420w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/QTpNbh50WSknkmKpIp3yshrxXnY=\/768x512\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/IBN5EC5KQ5DPHP4RZDIA34CC5A.jpg 768w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/hS6Dz4Hp6ZddbrCyN0C5lchrx4c=\/992x661\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/IBN5EC5KQ5DPHP4RZDIA34CC5A.jpg 992w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/yI3PpymNHwgIRN0W5-aeKJyTvRM=\/1200x800\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/IBN5EC5KQ5DPHP4RZDIA34CC5A.jpg 1200w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/5-9Imu_vrCnFFKn4LBD8OLBxfJ4=\/1440x960\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/IBN5EC5KQ5DPHP4RZDIA34CC5A.jpg 1440w\">Una postal de Tito a bordo del Chevrolet con el que debut\u00f3 en el TC<\/p>\n\n\n\n<p>Como parte de una camada de pilotos que naci\u00f3 en los circuitos semipermanente, en la \u00e9poca que el TC corr\u00eda en la ruta, su estilo era uno de los que generaba mayor atracci\u00f3n en los aficionados. Intr\u00e9pido, siempre bien predispuesto, su marca qued\u00f3 en los circuitos, pero tambi\u00e9n en los boxes. En el mundo del automovilismo argentino ser\u00e1 recordado por ser una gran persona fuera de la pista.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra de las categor\u00edas donde Urretavizcaya mostr\u00f3 sus dotes al volante fue el&nbsp;<strong>TC2000&nbsp;<\/strong>en el equipo oficial Chevrolet junto a Guillermo Ortelli. La entidad tambi\u00e9n lo record\u00f3 tras su muerte. \u201cTodos los que formamos parte del Tango Motorsports, expresamos nuestro m\u00e1s profundo pesar por el fallecimiento de Roberto \u201cTito\u201d Urretavizcaya, recordando su paso por la F\u00f3rmula Nacional donde fue Campe\u00f3n en 1982 y por TC200\u2033.<\/p>\n\n\n\n<p>El automovilismo pierde a una persona especial. De esas que ser\u00e1 recordada por sus maniobras dentro de una pista, pero tambi\u00e9n por c\u00f3mo era cuando se quitaba el buzo antiflama.<\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"1289\" width=\"1920\" srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/G1RoKsDs5deuvlRLEXlm4xqO5kM=\/420x280\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/7UFQMGY33RBXLKPHJ222XAX4NM.jpg 420w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/R5zVXHea_FG5NrynC2lZRN_VAiM=\/768x512\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/7UFQMGY33RBXLKPHJ222XAX4NM.jpg 768w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/QAwh5iaqgNltsNXBvZymiq2aif0=\/992x661\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/7UFQMGY33RBXLKPHJ222XAX4NM.jpg 992w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/ovsiE6heM9uag5xPh_Utno6Lj8M=\/1200x800\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/7UFQMGY33RBXLKPHJ222XAX4NM.jpg 1200w,https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/ldKdBx9h04LwdwLWP07pHC_wzEM=\/1440x960\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/7UFQMGY33RBXLKPHJ222XAX4NM.jpg 1440w\" class=\"\" src=\"https:\/\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/7UFQMGY33RBXLKPHJ222XAX4NM.jpg\" alt=\"Urretavizcaya en una de sus 10 victorias en el TC\">Urretavizcaya en una de sus 10 victorias en el TC<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Una noticia gener\u00f3 tristeza en el ambiente del automovilismo argentino.&nbsp;Roberto Urretavizcaya, \u00eddolo del Turismo Carretera, muri\u00f3 a los 65 a\u00f1os. El ex piloto estaba internado desde marzo en la Cl\u00ednica Centro de Jun\u00edn luego de protagonizar un accidente de tr\u00e1nsito arriba de su moto en un camino rural que une las ciudades de Chacabuco y Bragado. La ACTC confirm\u00f3 la noticia trav\u00e9s de sus redes sociales. \u201cLamentamos informar el fallecimiento de nuestro amigo Roberto \u2018Tito\u2019 Urretavizcaya, un gran referente del Turismo Carretera y del automovilismo nacional. Acompa\u00f1amos con un sentido abrazo a su esposa Marcia, Tom\u00e1s, familiares y allegados. Hasta <a class=\"mh-excerpt-more\" href=\"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/31815\" title=\"Muri\u00f3 el ex piloto Roberto Urretavizcaya, \u00eddolo del Turismo Carretera\">[Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":6,"featured_media":31816,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[2],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/W65XMG5ILVGVRIAFQSDAGCTOVA.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-8h9","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31815"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31815"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31817,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31815\/revisions\/31817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}