En un intento de evitar que el esc\u00e1ndalo por los cuadernos de las coimas derive en la par\u00e1lisis de la obra p\u00fablica , el Gobierno anunciar\u00e1 hoy la creaci\u00f3n de un fideicomiso para garantizar la continuidad de la extensi\u00f3n de seis corredores viales ya adjudicados a empresas mediante el mecanismo de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada (PPP). As\u00ed lo publica el diario La Naci\u00f3n.<\/p>\n
Ser\u00e1 la apuesta principal de un conjunto de medidas que buscan amortiguar el impacto de las denuncias en la inversi\u00f3n en infraestructura. La idea es constituir un fideicomiso para “eliminar el riesgo reputacional” que gener\u00f3 el caso de los cuadernos. Tambi\u00e9n hay tratativas para agilizar el pago de los descuentos de los certificados de obra y acelerar el gasto en las obras de Vialidad.<\/p>\n
El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich , hab\u00eda se\u00f1alado que el fideicomiso busca “eliminar el riesgo reputacional” que gener\u00f3 el caso de los cuadernos. La idea es que los bancos prestar\u00e1n el dinero al fideicomiso, que ser\u00e1 administrado por el Gobierno, y no directamente a empresas. Los detalles los brindar\u00e1n hoy Dietrich; el procurador Bernardo Saravia Fr\u00edas; el secretario Jos\u00e9 Luis Morea, y el titular del Banco Naci\u00f3n , Javier Gonz\u00e1lez Fraga.<\/p>\n
El Gobierno tambi\u00e9n se reuni\u00f3 con algunos bancos p\u00fablicos y privados para agilizar el pago de los descuentos de los certificados de obra, que en algunas entidades privadas hab\u00edan comenzado a ralentizarse. Adem\u00e1s, se acelerar\u00e1n gastos en proyectos de Vialidad.<\/p>\n
Los proyectos PPP representan unos 6000 millones de d\u00f3lares y tienen a su vez una garant\u00eda por 100 millones de d\u00f3lares cada uno, que el Gobierno planea ejecutar en caso de que alguna empresa no cumpla. Por otro lado, Dietrich afirm\u00f3 que hay empresas multinacionales interesadas en comprar los contratos de aquellos grupos que pudieran retirarse. Una de las premisas que rigen en estos d\u00edas el horizonte de la Casa Rosada es que “hay que separar a las empresas f\u00edsicas de las jur\u00eddicas”.<\/p>\n
El Gobierno adjudic\u00f3 las obras del primer proyecto de PPP en julio y son cinco los consorcios que realizar\u00e1n las obras. Las empresas que los integran y cuyos directivos est\u00e1n involucrados en la investigaci\u00f3n judicial son Paolini, Vial Agro, INC, Green SA, Jos\u00e9 Cartellone Construcciones Civiles SA, Helport, Panedile, Eleprint, Copasa, Rovella Carranza, JCR SA y Mota-Engil.<\/p>\n
“La decisi\u00f3n es respetar los tiempos de la Justicia y, por ahora, no se interrumpe nada”. Esa es la directiva que, casi sin excepciones, se intenta mantener en los ministerios que concentran la obra p\u00fablica (Transporte, Interior y Energ\u00eda).<\/p>\n
fuente:www.labrujula24.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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