El Gobierno nacional oficializ\u00f3 la implementaci\u00f3n de medidas para abaratar los costos de los pasajes de micros de larga distancia. Tal como hab\u00eda anunciado anteriormente para las aerol\u00edneas, el Ministerio de Transporte eliminar\u00e1 ahora las bandas tarifarias m\u00ednimas para boletos vendidos con diez d\u00edas de anticipaci\u00f3n.<\/p>\n
Los pasajes a C\u00f3rdoba podr\u00edan costar desde $43 con la aplicaci\u00f3n de la nueva normativa, en tanto que un viaje a Mar del Plata podr\u00eda conseguirse desde $25 y a Bariloche desde $96.<\/p>\n
Forma parte de la nueva modalidad low cost de aeronaves que ahora se busca extender a los \u00f3mnibus. Para el Gobierno esto significar\u00e1 “m\u00e1s ofertas con mejores precios y ver\u00e1n aumentadas las promociones en momentos de temporada y en viajes con baja ocupaci\u00f3n”.<\/p>\n
Desde septiembre, las compa\u00f1\u00edas de micros de larga distancia podr\u00edan ofrecer descuentos de hasta 95%. (Fuente: Ministerio de Transporte)
\nDesde septiembre, las compa\u00f1\u00edas de micros de larga distancia podr\u00edan ofrecer descuentos de hasta 95%. (Fuente: Ministerio de Transporte)
\nLa eliminaci\u00f3n de la banda tarifaria m\u00ednima implicar\u00e1 que las empresas puedan realizar ofertas m\u00e1s agresivas hacia todos los destinos del pa\u00eds. Las compa\u00f1\u00edas a\u00fan aguardan la letra chica de las nuevas normativas para saber si se tratar\u00e1 de una anulaci\u00f3n completa del piso y techo de precios.<\/p>\n
De acuerdo a informaci\u00f3n difundida por la cartera de Transporte, los precios podr\u00edan caer un 95% a partir del establecimiento del nuevo modelo low cost para los micros.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los pasajes a C\u00f3rdoba a $43, Mar del Plata a $25 y Bariloche a $96, podr\u00edan conseguirse boletos a Rosario por $18, San Luis por $48, Pinamar por $22, Paran\u00e1 por $30 o Mendoza por $66.<\/p>\n
Por otra parte, tal como anticip\u00f3 TN.com.ar, la cartera que dirige Guillermo Dietrich pondr\u00e1 en marcha otras medidas como habilitar la venta de pasajes “intermodales” para combinar traslado a\u00e9reo y terrestre, y un servicio de transfer sin costo “extra” para llevar a los pasajeros desde sus domicilios hasta la terminal.<\/p>\n
Esta semana ya se hab\u00eda oficializado otra disposici\u00f3n del Gobierno para bajar los costos de las compa\u00f1\u00edas del sector. Se trata de la posibilidad de que varias empresas conformen “Consorcios de Cooperaci\u00f3n”, lo que en el sector a\u00e9reo suele llamarse c\u00f3digo compartido.<\/p>\n
De esta manera, dos operadores puedan explotar rutas de forma conjunta utilizando el mismo parque automotor, boleter\u00edas o predios.<\/p>\n
“La conectividad y el transporte en un pa\u00eds tan grande como el nuestro, son fundamentales para el turismo. En ese contexto, los colectivos de larga distancia juegan un rol muy importante. Esta nueva posibilidad, junto al plan de infraestructura que estamos haciendo -duplicando las autopistas de la Argentina-, van a ayudar a que cada vez m\u00e1s gente viaje y que por lo tanto crezcan las oportunidades y el empleo en todo el pa\u00eds”, dijo el ministro Dietrich en el comunicado.<\/p>\n
El vocero de la C\u00e1mara Empresaria de Larga Distancia (Celadi), Gustavo Gaona, afirm\u00f3 que “el sector est\u00e1 atrasado en t\u00e9rminos de marco regulatorio. Necesitamos hacer algo parecido a lo que hacen los aviones: mover oferta y demanda con mayor elasticidad para garantizar alta ocupaci\u00f3n en los micros”, coment\u00f3.<\/p>\n
Transporte remarc\u00f3 que “desde el a\u00f1o pasado los operadores planifican su oferta seg\u00fan su demanda real luego de que se les permiti\u00f3 incrementar o disminuir hasta un 50% las frecuencias semanales de sus viajes”.<\/p>\n
fuente:www.tn.com.ar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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