Por el pron\u00f3stico, y para aprovechar la ma\u00f1ana que ven\u00eda apacible, la ceremonia se adelant\u00f3 -originalmente estaba prevista a las 11- y termin\u00f3 pasadas las 10.30. A esa altura, la temperatura hab\u00eda subido de 5 a 7 grados, pero comenzaban a soplar los cl\u00e1sicos vientos de esta zona.<\/p>\n
El clima es clave tambi\u00e9n para prever la vuelta: se estima que los familiares, con los periodistas y funcionarios que viajaron, estar\u00e1n arribando a Ezeiza entre las 17.30 y las 18 de este lunes.<\/p>\n
En la ceremonia toc\u00f3 la guardia escocesa, con sus cl\u00e1sicas vestimentas vestimentas con polleras. Los escuchaban los familiares, muchos parados, pero las se\u00f1oras mayores, acaso las m\u00e1s afectadas, sentadas en algunas sillas.<\/p>\n
El acto tuvo fuerte car\u00e1cter religioso, tanto que hubo tiempo para rezar un Padre Nuestro y que los m\u00e1s creyentes comulgasen. Habl\u00f3 monse\u00f1or Enrique Segu\u00ed, arzobispo auxiliar de Buenos Aires y cercano a Francisco. En su discurso, destac\u00f3 la importancia de la “unidad y la paz” y parafrase\u00f3 al Papa cuando abog\u00f3 “por la cultura del encuentro”.<\/p>\n
Tambi\u00e9n habl\u00f3 el abad Alan Hugh, administrador apost\u00f3lico de las Islas, que lleg\u00f3 desde el Reino Unido.<\/p>\n
Durante varios minutos, sobre todo al principio, fue conmovedor escuchar llantos en medio de un respetuoso silencio.<\/p>\n
Entre los familiares, tuvo la palabra Fernanda Araujo. Rescat\u00f3 haber tenido “unas pocas horas muy necesarias”, que, concluy\u00f3, esperaba que fueran “el comienzo para que los familiares sigan volviendo a Malvinas”. Y record\u00f3 el “momento dif\u00edcil” vivido el d\u00eda anterior, con algunas discusiones en la previa del viaje entre familiares, que mantienen a\u00fan hoy diferencias.<\/p>\n
La jornada hab\u00eda arrancado bien temprano, a las 6.25, cuando aterriz\u00f3 en Mont Pleasant el primero de los tres aviones que llevar\u00edan a la comitiva de m\u00e1s de 200 personas. Era un MD 83 de la empresa Andes, en el que viajaban entre otros los periodistas. La nave hab\u00eda partido 3.48 desde Ezeiza.<\/p>\n
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El lugar fue acondicionado por Tim Miller, un isle\u00f1o que dej\u00f3 el cementerio sumamente prolijo, con rosarios nuevos, flores de tela, todo en colores tenues. Darwin ya hab\u00eda sido remodelado en 2004.<\/p>\n
Dentro de los 246 pasajeros que aterrizaron esta ma\u00f1ana en las islas, adem\u00e1s de familiares y periodistas, hubo funcionarios, con el secretario de Derechos Humanos Claudio Avruj a la cabeza. Y autoridades de Aeropuertos Argentina 2000, la compa\u00f1\u00eda que financi\u00f3 el operativo y la restauraci\u00f3n del cementerio a\u00f1os atr\u00e1s. Entre representantes de esta compa\u00f1\u00eda se contaba a Hugo Pascual, que pilote\u00f3 una de las naves. Tambi\u00e9n \u00e9l viaj\u00f3 aqu\u00ed como ex combatiente. Durante la guerra, manejaba aviones anti-submarinos. Su copiloto para este viaje fue Rafael Cornejo Sol\u00e1, otro veterano de guerra.<\/p>\n
De la ceremonia tambi\u00e9n particip\u00f3 Geoffrey Cardozo, el oficial del Ej\u00e9rcito brit\u00e1nico que levant\u00f3 el cementerio de Darwin y trabaj\u00f3 en el proceso de desenterramiento, identificaci\u00f3n y enterramiento de los ca\u00eddos en el archipi\u00e9lago.<\/p>\n
fuente:www.clarin.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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