Tal como lo anticipara \u201cLa Nueva.\u201c el pasado domingo en su columna \u201cEntre Tasas y Caf\u00e9\u201d, ya comenzaron las obras en un tramo de 32 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Los trabajos est\u00e1n a cargo de la empresa Decavial S.A., que ya arm\u00f3 un obrador en proximidades de La Vit\u00edcola y viene ejecutando movimientos de suelo y tareas de alcantarillado.<\/p>\n
El tramo que se ver\u00e1 beneficiado va del kil\u00f3metro 8,65 hasta el 41, en la Estancia Don Enrique, incluyendo un sector de lomadas y curvas de mucha peligrosidad.<\/p>\n
La nueva autopista demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de 1.316 millones de pesos y permitir\u00e1 agilizar el tr\u00e1nsito en un corredor desde y hacia el puerto de Ingeniero White, por donde circulan unos 4.000 veh\u00edculos diariamente.<\/p>\n
El proyecto, con un plazo de 24 meses, prev\u00e9 cuatro carriles con banquinas externas e internas pavimentadas, con colectoras en ambos lados, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de puentes.<\/p>\n
\u201cEsta autopista forma parte de la infraestructura que necesitamos para potenciar el puerto mejorando la salida de nuestra producci\u00f3n al mundo\u201d, dijo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s de un comunicado de prensa remitido a este diario por Vialidad Nacional.<\/p>\n
La ruta 33 forma parte de un corredor estrat\u00e9gico que permite vincular los puertos de Rosario y Bah\u00eda Blanca. Sirve de comunicaci\u00f3n a las localidades deTres Picos, Tornquist, Dufaur, Saavedra, Pig\u00fc\u00e9 y Guamin\u00ed, entre otras.<\/p>\n
\u201cNo s\u00f3lo reducir\u00e1 los costos log\u00edsticos del transporte cerealero, adem\u00e1s aportar\u00e1 condiciones de seguridad para los vecinos\u201d, asegur\u00f3 Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas<\/p>\n
Se trata de una autopista cuyo dise\u00f1o responde a la configuraci\u00f3n 2 + 2, es decir, de dos calzadas (con dos carriles cada una), separadas por un cantero central de 23,30 metros de ancho, con calles colectoras sin pavimentar, excepto en las cercan\u00edas a los accesos a las localidades.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se destaca en esta primera etapa la ejecuci\u00f3n de cinco intercambiadores a distinto nivel de tipo diamante, para accesos a calles vecinales y retornos.<\/p>\n
Los trabajos iniciados hoy forman parte de la megaobra denominada Red de Accesos a Bah\u00eda Blanca. Para eso se transformar\u00e1n cinco rutas nacionales.<\/p>\n
En la 3 se construir\u00e1 una autopista de 138 kil\u00f3metros, desde Dorrego hasta el empalme con ruta 22.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la autopista iniciada sobre la 33 se ejecutar\u00e1 una ruta segura desde Tornquist hasta Rufino y desde all\u00ed se construir\u00e1 una autopista hasta Rosario.<\/p>\n
En la 229 habr\u00e1 12 km de autopista hasta Punta Alta y en la 252, se realizar\u00e1n 10 kil\u00f3metros de autopista en el acceso a los puertos Galv\u00e1n y White.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se transformar\u00e1 en una ruta segura la hasta Chichinales (R\u00edo Negro) con banquinas pavimentadas y una tercera v\u00eda de sobrepaso.<\/p>\n
La mayor parte de estas obras saldr\u00e1 a licitaci\u00f3n, a mediados de a\u00f1o, en la Etapa II del nuevo esquema de Participaci\u00f3n P\u00fablico-Privada.<\/p>\n
La apertura de sobres para la primera experiencia de este tipo estaba prevista para el pr\u00f3ximo 3 de abril. pero ser\u00eda postergada para mediados de mayo porque los empresarios pidieron m\u00e1s tiempo al tener dudas con la letra chica del programa y el retorno de la inversi\u00f3n.<\/p>\n
Fuente: www.lanueva.com Entre Bah\u00eda Blanca y Tornquist habr\u00e1n 60km de autopista para potenciar un puerto que nos da salida al resto del mundo. Es la primera obra de la nueva Red de Accesos a Bah\u00eda Blanca que se va a realizar con una inversi\u00f3n de $1400 millones. La autopista de la ruta 33, algo que hasta no hace mucho resultaba una utop\u00eda, seguramente en los pr\u00f3ximos meses ser\u00e1 realidad, al menos en una primera etapa. Tal como lo anticipara \u201cLa Nueva.\u201c el pasado domingo en su columna \u201cEntre Tasas y Caf\u00e9\u201d, ya comenzaron las obras en un tramo de 32 kil\u00f3metros. Los [Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":5,"featured_media":4905,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[18,7],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/33autoposta.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-1h6","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4904"}],"collection":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4904"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5020,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4904\/revisions\/5020"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4905"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/autopista331.png\")
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