{"id":42046,"date":"2023-12-05T13:36:39","date_gmt":"2023-12-05T16:36:39","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=42046"},"modified":"2023-12-05T13:36:42","modified_gmt":"2023-12-05T16:36:42","slug":"el-precio-del-combustible-pone-en-jaque-al-transporte-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/42046","title":{"rendered":"El precio del combustible pone en jaque al transporte de cargas"},"content":{"rendered":"\n

La Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas<\/strong> (FADEEAC<\/strong>) public\u00f3 un nuevo informe sobre la estructura de costos<\/strong><\/a> que afectan a la actividad. Seg\u00fan el relevamiento que audita la Facultad de Ciencias Econ\u00f3micas de la Universidad de Buenos Aires (UBA<\/strong>), en noviembre tuvieron un aumento del 15,10 por ciento<\/strong> respecto al mes anterior. Hay uno de los componentes que genera especial preocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La FADEEAC le destin\u00f3 un p\u00e1rrafo aparte a\u00a0los combustibles que en noviembre aumentaron su precio en un 11,69 por ciento<\/strong>. El rubro\u00a0ven\u00eda mostrando incrementos mensuales promedio “en torno al 5% entre diciembre de 2022 y julio de 2023<\/strong>, en el marco del programa\u00a0Precios Justos<\/strong>“, explicaron. Ahora, sin el acuerdo de precios fomentado desde el Gobierno Nacional, el costo del gasoil podr\u00eda dispararse y es\u00a0el “insumo de mayor gravitaci\u00f3n en los costos del sector”<\/strong>. El ministro de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n,\u00a0Sergio Massa<\/strong>, lleg\u00f3 a decir que\u00a0de 300 pesos el litro pasar\u00eda a $800<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El combustible es solo uno de los 11 componentes que estudia la asociaci\u00f3n de transportistas para determinar sus costos. En noviembre de 2023, 10 de los 11 registraron fuertes aumentos. El principal fue Peajes<\/strong> con subas de 52,16% seguido por el Costo financiero<\/strong> (+24,3%). Lubricantes<\/strong> aument\u00f3 un 20%, Seguros<\/strong> un 16,21%, Neum\u00e1ticos<\/strong> 15,25%, Personal<\/strong> 14,40%, Material Rodante<\/strong> 12,83%, Reparaciones <\/strong>12,49%, y Gastos generales<\/strong> 7,55%.<\/p>\n\n\n\n

\"El<\/figure>\n\n\n\n

El transporte de cargas est\u00e1 preocupado por el precio de los combustibles.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: FADEEAC.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos generales, el sector acumula aumentos por 171% entre enero y noviembre, y 182% interanual<\/strong> (diciembre 2022-noviembre 2023). Noviembre, a su vez, marc\u00f3 la segunda cifra m\u00e1s elevada de 2023<\/strong>, tras el r\u00e9cord de variaci\u00f3n mensual de agosto (20,3%)<\/strong>, que marc\u00f3 la escalada m\u00e1s significativa de los \u00faltimos 20 a\u00f1os, y se transform\u00f3 en el sexto mes del a\u00f1o en registrar un aumento de dos d\u00edgitos (febrero, 10,02%; mayo, 11,85%; agosto, 20,3%; septiembre, 11,1%; y octubre, 10,12%).<\/p>\n\n\n\n

Desde la FADEEAC recordaron que estos aumentos “impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el pa\u00eds, y es referencia en buena medida para la fijaci\u00f3n o ajuste de las tarifas del sector”.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infocielo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) public\u00f3 un nuevo informe sobre la estructura de costos que afectan a la actividad. Seg\u00fan el relevamiento que audita la Facultad de Ciencias Econ\u00f3micas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), en noviembre tuvieron un aumento del 15,10 por ciento respecto al mes anterior. Hay uno de los componentes que genera especial preocupaci\u00f3n. La FADEEAC le destin\u00f3 un p\u00e1rrafo aparte a\u00a0los combustibles que en noviembre aumentaron su precio en un 11,69 por ciento. El rubro\u00a0ven\u00eda mostrando incrementos mensuales promedio “en torno al 5% entre diciembre de 2022 y julio de 2023, en el marco del programa\u00a0Precios [Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":8,"featured_media":42047,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[6],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/camiones-transporte-cargajpg.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-aWa","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42046"}],"collection":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42048,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42046\/revisions\/42048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42047"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}