{"id":40398,"date":"2023-10-12T13:45:25","date_gmt":"2023-10-12T16:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=40398"},"modified":"2023-10-12T13:45:26","modified_gmt":"2023-10-12T16:45:26","slug":"el-mercado-automotor-impulso-su-dolarizacion-ante-la-falta-de-autorizacion-oficial-para-importar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/40398","title":{"rendered":"El mercado automotor impuls\u00f3 su dolarizaci\u00f3n ante la falta de autorizaci\u00f3n oficial para importar"},"content":{"rendered":"\n

\u201cLos autos importados que se pagan con d\u00f3lares billete entran m\u00e1s f\u00e1cilmente al mercado argentino que los que se pagan con d\u00f3lares oficiales. Es peor negocio, pero el tr\u00e1mite sale m\u00e1s r\u00e1pido porque el gobierno no tiene que poner los d\u00f3lares y en cambio percibe los impuestos del derecho a la importaci\u00f3n.<\/strong> Le conviene. De alg\u00fan modo, esto es dolarizar el comercio automotor\u201d. Con esta explicaci\u00f3n, un empresario con muchos a\u00f1os en el negocio del autom\u00f3vil describi\u00f3 una realidad que se vive en las operaciones de unidades cero kil\u00f3metro en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

El gran problema que enfrenta la industria automotriz argentina es la falta de d\u00f3lares en el Banco Central para poder afrontar los pagos a los proveedores del exterior. Esta situaci\u00f3n gener\u00f3 que\u00a0durante julio y agosto no se emitieran las famosas SIRA<\/strong>\u00a0para importar unidades dentro del MULC (Mercado \u00danico y libre de cambios), es decir utilizando d\u00f3lares a precio oficial. Las \u00fanicas operaciones que se hicieron en ese tiempo fueron las de los importadores que tomaron la decisi\u00f3n de traer autos pagando con d\u00f3lares propios, con lo cual no requer\u00edan divisas del gobierno y as\u00ed los permisos de importaci\u00f3n se pod\u00edan conseguir.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs como un pasamanos\u201d<\/strong>, dice un importador de veh\u00edculos de alta gama. \u201cEl cliente viene a comprar un auto, le damos el precio, y si est\u00e1 de acuerdo nos trae los d\u00f3lares y nosotros pagamos el auto y los impuestos correspondientes. Como los d\u00f3lares los trae el comprador, los permisos de importaci\u00f3n salen con relativa normalidad\u201d, complet\u00f3 el empresario.<\/p>\n\n\n\n

\"LosLos autos importados que se pagan con d\u00f3lares propios tienen mayor agilidad en el tr\u00e1mite de nacionalizaci\u00f3n porque no necesitan divisas del Banco Central al mismo tiempor que pagan el derecho de importaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Tanto fabricantes como importadores tienen la alternativa de elegir\u00a0importar autos con d\u00f3lar oficial o con d\u00f3lares propios.<\/strong>\u00a0Si se pretende hacer con la cotizaci\u00f3n oficial de la divisa, deben recibir primero la SIRA, que es el permiso de importaci\u00f3n, y despu\u00e9s el pago de los d\u00f3lares para cubrir el cr\u00e9dito que tienen por parte del fabricante en el pa\u00eds de origen del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Lo que pas\u00f3 en el \u00faltimo a\u00f1o es que la falta de d\u00f3lares ralentiz\u00f3 primero las autorizaciones. Esto comenz\u00f3 a suceder a finales de 2022 y tuvo como consecuencia que se fueran demorando las entregas de unidades importadas a los clientes. Cuando la situaci\u00f3n de las reservas fue m\u00e1s compleja, se dejaron de emitir SIRA en los meses mencionados este invierno, y luego de alcanzar el acuerdo para entrar en el programa de Precios Justos con ADEFA (Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Automotores)<\/strong> en septiembre pasado, el gobierno reinici\u00f3 la extensi\u00f3n de los permisos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cFueron cerca de 20.000 SIRA<\/strong> que se emitieron despu\u00e9s del acuerdo, eso muestra el nivel de retraso que se hab\u00eda acumulado. Ahora las SIRA ya no son el problema, porque incluso en octubre tambi\u00e9n emitieron en los primeros d\u00edas del mes. El tema es que el ingreso de la mercader\u00eda no necesariamente genera la liberaci\u00f3n del pago.<\/strong> Te dejan entrar la mercader\u00eda y despu\u00e9s vamos a ver cu\u00e1ndo te doy acceso al MULC, de modo tal que el que te vendi\u00f3 el auto te lo entreg\u00f3 y despu\u00e9s de seis meses, cuando lo tiene que cobrar, el dinero no siempre est\u00e1\u201d, explic\u00f3 detalladamente un ejecutivo de una empresa automotriz.<\/p>\n\n\n\n

\"AlgunosAlgunos importadores intentan traer unidades a d\u00f3lar oficial, aunque lo habitual es hacerlo con d\u00f3lares propios. EFE\/ Isaac Fontana<\/p>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n gener\u00f3 un nuevo escenario por el cual tanto ADEFA como CIDOA (C\u00e1mara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores)<\/strong> est\u00e1n hoy en condiciones bastante similares, cosa que no ocurr\u00eda hace unos meses. Anteriormente, lo com\u00fan era que los fabricantes pidan importar con el mercado del MULC y los importadores lo hagan con d\u00f3lares propios. Pero con el aumento del d\u00f3lar libre, las operaciones en d\u00f3lares billete para autos importados de media gama se ha convertido en un peor negocio. As\u00ed, algunos importadores intentan traer autom\u00f3viles nacionaliz\u00e1ndolos con d\u00f3lar oficial, asumiendo que ese m\u00e9todo es mucho m\u00e1s lento.<\/p>\n\n\n\n

Del mismo modo, algunas terminales decidieron importar con d\u00f3lares propios<\/strong> algunos modelos que vienen de Europa o Estados Unidos para tener disponibilidad m\u00e1s r\u00e1pidamente que si lo hacen con el sistema de d\u00f3lares oficiales.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cEs una situaci\u00f3n vol\u00e1til, no es sistem\u00e1tico. Cada d\u00eda uno llega a la oficina, mira pantalla y ve si le liberaron algo para ingresar la mercader\u00eda o no. As\u00ed es nuestra vida en los \u00faltimos meses\u201d, dijo un empresario dedicado a la importaci\u00f3n de autos de alta gama.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, las demoras en los pagos empiezan a generar una preocupante deuda en la cuenta corriente de las filiales argentinas con casa central de cada marca. Un informe de la consultora Abeceb<\/strong> que publica Motor1 Argentina<\/em> este mi\u00e9rcoles, revela que las automotrices de la Argentina tienen una deuda de 6.130 millones de d\u00f3lares con el exterior<\/strong> con sus casas matrices.<\/p>\n\n\n\n

\"DanielDaniel Justo, Presidente de Ford Sudam\u00e9rica, habl\u00f3 en el Sal\u00f3n de Detroit sobre la situaci\u00f3n econ\u00f3mica que afecta a la industria automotriz argentina<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo Sal\u00f3n de Detroit, durante un encuentro con la prensa argentina y brasile\u00f1a, el presidente de Ford Sudam\u00e9rica, Daniel Justo<\/strong>, respondi\u00f3 acerca de esta situaci\u00f3n que vive Argentina y dijo que \u201cFord est\u00e1 en Argentina hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os y siempre tiene una visi\u00f3n de largo plazo. Hoy todos entienden que hay una situaci\u00f3n con una complejidad para la operaci\u00f3n local, pero seguimos apostando por mantener el mismo nivel de producci\u00f3n y de exportaci\u00f3n. Confiamos que el gobierno, o cualquier gobierno<\/strong> va a continuar trabajando para asegurar que el mercado automovil\u00edstico argentino tenga la capacidad de producir con eficiencia, competitividad de costos y capacidad exportadora\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Hay quienes sostienen que esa es una deuda que contraen las filiales argentinas con sus casas centrales pero otros dicen que\u00a0esa deuda no es de los fabricantes sino del gobierno<\/strong>. \u201cLas importaciones est\u00e1n aprobadas y con fecha de liberaci\u00f3n de los d\u00f3lares para el pago. Por m\u00e1s que lo dilaten, ese pago lo debe el gobierno a las empresas, que a la vez importaron los autos, los vendieron en pesos y los tienen que pagar seis meses despu\u00e9s en d\u00f3lares a su casa matriz. Dependiendo de qui\u00e9n gane las elecciones y qu\u00e9 pase con el valor de la moneda nacional, ese pago puede ser pagable o no tanto. Entonces puede haber un gran problema\u201d, dijo un ejecutivo de una f\u00e1brica que produce en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201cLos autos importados que se pagan con d\u00f3lares billete entran m\u00e1s f\u00e1cilmente al mercado argentino que los que se pagan con d\u00f3lares oficiales. Es peor negocio, pero el tr\u00e1mite sale m\u00e1s r\u00e1pido porque el gobierno no tiene que poner los d\u00f3lares y en cambio percibe los impuestos del derecho a la importaci\u00f3n. Le conviene. De alg\u00fan modo, esto es dolarizar el comercio automotor\u201d. Con esta explicaci\u00f3n, un empresario con muchos a\u00f1os en el negocio del autom\u00f3vil describi\u00f3 una realidad que se vive en las operaciones de unidades cero kil\u00f3metro en la actualidad. El gran problema que enfrenta la industria automotriz argentina es [Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":8,"featured_media":40399,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[45],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4RFSXBL3IHBEBAEOUEAXIBMXXE.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-avA","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40398"}],"collection":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40400,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40398\/revisions\/40400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40399"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}