{"id":31467,"date":"2023-04-21T09:21:46","date_gmt":"2023-04-21T12:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=31467"},"modified":"2023-04-21T09:21:50","modified_gmt":"2023-04-21T12:21:50","slug":"fletes-maritimos-y-trabas-cambiarias-la-aduana-investiga-operaciones-de-giro-de-divisas-al-exterior-por-parte-de-una-naviera","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/31467","title":{"rendered":"Fletes mar\u00edtimos y trabas cambiarias: la Aduana investiga operaciones de giro de divisas al exterior por parte de una naviera"},"content":{"rendered":"\n

Un documento elaborado por la Aduana-AFIP<\/strong> que fue remitido de manera oficial al Ministerio de Econom\u00eda, al de Transporte, a la AGP (Puertos) y al Banco Central que elabor\u00f3 un an\u00e1lisis de la evoluci\u00f3n de los precios internacionales mostr\u00f3 sospechas respecto de la empresa Mediterranean Shipping Company: el volumen de contenedores operados por Mediterranean se mantuvo homog\u00e9neo durante tres a\u00f1os pero, sin embargo, el monto de d\u00f3lares girados al exterior en concepto de \u201cServicios de Fletes y Otros\u201d se increment\u00f3 y alcanz\u00f3 los USD 684 millones el a\u00f1o pasado, un 87% de aumento de divisas giradas respecto del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Mediterranean Shipping Company SA (MSC) tiene su sede en Ginebra pero es de capitales italianos, la familia Aponte y forma parte del mismo grupo de la firma de cruceros MSC. \u201cComo es de capitales privados y tiene poca profundidad de cotizaci\u00f3n, la hip\u00f3tesis es que tiene menos controles que permitir\u00e1 a la sociedad planificar de manera nociva giros al exterior aprovechando la brecha cambiaria\u201d, se\u00f1al\u00f3 una fuente del Banco Central.<\/p>\n\n\n\n

Por este motivo, desde el Ministerio de Transporte eval\u00faan solicitar intervenci\u00f3n previa a la autorizaci\u00f3n de la liberaci\u00f3n de fondos para giros al exterior incluyendo a los Servicios de Fletes dentro de la SIRASE, el \u201cSistema de Importaciones de Servicios de la Rep\u00fablica Argentina y evaluar la autorizaci\u00f3nde la l\u00ednea mar\u00edtima de Mediterranean para operar en los puertos argentinos.<\/p>\n\n\n\n

El documento oficial de la Aduana, que se basa en informaci\u00f3n de los an\u00e1lisis efectuados por el Fondo Monetario Internacional en relaci\u00f3n al costo de los fletes, desarroll\u00f3 el contexto del negocio del flete a nivel internacional, regional y local y se\u00f1al\u00f3 que el encarecimiento del flete internacional en los \u00faltimos tres a\u00f1os se debe a \u201clas fluctuaciones en el precio internacional del petr\u00f3leo, la falta de fabricaci\u00f3n de nuevos contenedores en relaci\u00f3n con el incremento del intercambio internacional de mercader\u00eda que se transporta en los mismos y principalmente las medidas tomadas en relaci\u00f3n a la pandemia COVID-19 por todos los pa\u00edses\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"EstaEsta semana, El Banco Central (BCRA) aprob\u00f3 nuevas medidas para el pago de la importaci\u00f3n de servicios profesionales y de fletes<\/p>\n\n\n\n

Del informe surge un incremento exponencial que sufri\u00f3 el flete internacional durante el transcurso de 2020 y que se sostuvo hasta fines de 2022; desde ese momento se produce una baja en la curva. \u201cSin embargo, en nuestro pa\u00eds la curva a fines de 2022 no ha descendido y contin\u00faa con un crecimiento que por los menor a nivel compa-rativo no encontrar\u00eda una explicaci\u00f3n internacional\u201d, dicen desde Aduana.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, el informe de la Aduana muestra -en particular- las inconsistencias en referencia a la variaci\u00f3n interanual en el giro de divisas vinculada a la mar\u00edtima Mediterranean Shipping Company SA. Del an\u00e1lisis se desprende que el volumen de contenedores operados por Mediterranean se mantuvo homog\u00e9neo en los tres a\u00f1os pero que, sin embargo, el monto de d\u00f3lares girados al exterior en concepto de Servicios de Fletes y Otros se increment\u00f3 un 87% en las divisas giradas.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos, en 2020, la empresa gir\u00f3 USD 129.967.248 y oper\u00f3 105.017 contenedores; en 2021, gir\u00f3 USD 365.900.726 y oper\u00f3 103.466; y en 2022 gir\u00f3 USD 683.744.666 y oper\u00f3 103.893 contenedores.<\/p>\n\n\n\n

Como conclusi\u00f3n, el informe muestra un \u201cincremento exponencial\u201d en el giro de divisas de Mediterranean Shipping Company, en particular en el a\u00f1o 2022, que no guardar\u00eda relaci\u00f3n con el volumen operado. Por eso, la Aduana pide poner \u201cen consideraci\u00f3n la posibilidad que se proceda a evaluar dicha relaci\u00f3n de manera interdisciplinaria con los organismos del estado que pudieran corresponder; en particular, a los efectos de consolidar y validar la informaci\u00f3n relevada\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC) es la primera empresa naviera del mundo en t\u00e9rminos de capacidad de carga de los buquesportacontenedores y opera unos 730 buques. La historia del Grupo MSC comenz\u00f3 en Bruselas en 1970, cuando el capit\u00e1n Gianluigi Aponte fund\u00f3 la empresa con solo un peque\u00f1o buque de carga: el MV Patricia. Desde entonces, el negocio creci\u00f3 y se diversific\u00f3 hasta desarrollar una l\u00ednea de cruceros y servicios de transbordadores de pasajeros, as\u00ed como una infraestructura en terminales portuarias y terrestres. Con sede en Ginebra y operaciones en la mayor\u00eda de los puertos del mundo, el grupo sigue siendo de propiedad privada.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana, El Banco Central (BCRA) aprob\u00f3 nuevas medidas para el pago de la importaci\u00f3n de servicios profesionales y de fletes <\/a>entre empresas vinculadas y dispuso la autorizaci\u00f3n previa para el pago de intereses en deuda intraempresas, que en conjunto representan una postergaci\u00f3n de pagos en divisas por USD 2.000 millones <\/strong>hasta fin de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de una medida tendiente a ampliar el alcance de las restricciones a las importaciones, que ahora impactan en tambi\u00e9n en el sector de servicios, v\u00eda por la cual el BCRA entendi\u00f3 existe un drenaje de reservas. En un comunicado tras la reuni\u00f3n de directorio de los jueves, la autoridad monetaria aclar\u00f3 que \u201cen el caso de que el acreedor sea una contraparte vinculada al deudor, se requerir\u00e1 hasta fin de a\u00f1o la autorizaci\u00f3n previa para acceder al mercado de cambios para pagar servicios de intereses de deudas comerciales por importaciones de bienes y servicios y\/o de pr\u00e9stamos financieros con el exterior\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: INFOBAE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un documento elaborado por la Aduana-AFIP que fue remitido de manera oficial al Ministerio de Econom\u00eda, al de Transporte, a la AGP (Puertos) y al Banco Central que elabor\u00f3 un an\u00e1lisis de la evoluci\u00f3n de los precios internacionales mostr\u00f3 sospechas respecto de la empresa Mediterranean Shipping Company: el volumen de contenedores operados por Mediterranean se mantuvo homog\u00e9neo durante tres a\u00f1os pero, sin embargo, el monto de d\u00f3lares girados al exterior en concepto de \u201cServicios de Fletes y Otros\u201d se increment\u00f3 y alcanz\u00f3 los USD 684 millones el a\u00f1o pasado, un 87% de aumento de divisas giradas respecto del a\u00f1o anterior. Mediterranean Shipping [Leer m\u00e1s]<\/a><\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":6,"featured_media":31468,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":""},"categories":[6],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/QRGXK24JIY6AFQCPDHFZ37YB7U.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9fihK-8bx","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31467"}],"collection":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31469,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31467\/revisions\/31469"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31468"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}