En las \u00faltimas semanas vienen creciendo los reclamos por parte de productores rurales por faltantes de insumos b\u00e1sicos necesarios para encarar los trabajos de siembra de soja y ma\u00edz. Lo m\u00e1s notorio, seg\u00fan un reciente relevamiento realizado por LPO, es la escasez de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Si bien no son nuevos los faltantes en este rubro, la problem\u00e1tica se agrav\u00f3 en septiembre y en lo que va de octubre a medida que aumentaron los pedidos provenientes del campo, que demanda cubiertas no s\u00f3lo en camionetas, sino tambi\u00e9n en tractores y maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n
El denominador com\u00fan, en el caso de los neum\u00e1ticos, es la falta de precios de referencia, las ventas por canales informales y los “recapados” en un escenario de escasez. Esto \u00faltimo no es ni m\u00e1s ni menos que un servicio de “emparchado” para extender la vida \u00fatil de las cubiertas.<\/p>\n\n\n\n
Cabe mencionar que una sola cubierta de un tractor convencional puede costar m\u00e1s de 300.000 pesos (miden hasta 2 metros de alto). Los contratistas de las principales zonas rurales cuentan que muchos proveedores no quieren vender dado que desconocen el precio de reposici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
“Lamentablemente hoy estamos al l\u00edmite con la cantidad de cubiertas que tenemos. Los compromisos de entrega de maquinaria son mayores a las cantidades que tenemos en stock”, dijo Elbio Dolzani, propietario de la empresa Dolbi, al sitio especializado Bichos de Campo.<\/p>\n\n\n\n
Los productores tambi\u00e9n reportan faltantes de glifosato (un insumo esencial para la producci\u00f3n agr\u00edcola). En este caso, seg\u00fan fuentes que conocen del tema, no es por un problema de giro de divisas del Banco Central, sino que la escasez se debe a una menor producci\u00f3n de Atanor.<\/p>\n\n\n\n
“No hay lista de precios y la incertidumbre entre los productores se acrecienta d\u00eda a d\u00eda”, advirti\u00f3 un asesor comercial de la provincia de Buenos Aires. “Hay proveedores que no pueden cumplir con sus clientes ni en cantidades necesarias ni en valores pactados”, agreg\u00f3 el especialista.<\/p>\n\n\n\n
No solo Fate: La mitad de las autopartistas reporta demoras en la importaci\u00f3n de insumos<\/p>\n\n\n\n
En el campo temen que la escasez de insumos b\u00e1sicos se vuelva m\u00e1s notoria en funci\u00f3n de las expectativas (y especulaciones) de devaluaci\u00f3n del d\u00f3lar oficial presentes en el mercado para despu\u00e9s de las elecciones legislativas del pr\u00f3ximo 14 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n
Un dato no menor es que los faltantes de insumos se dan en una \u00e9poca clave para el campo. En noviembre y diciembre comienza la campa\u00f1a gruesa 2021\/22 y los productores ya se est\u00e1n estoqueando para hacer frente a la siembra de soja y ma\u00edz.<\/p>\n\n\n\n
Otro punto significativo es que en enero se inician los trabajos de cosecha de trigo. La producci\u00f3n nacional, seg\u00fan proyecciones privadas, se ubicar\u00eda en torno a las 20,7 millones de toneladas (las recientes lluvias del fin de semana pasado favorecieron la evoluci\u00f3n del cultivo).<\/p>\n\n\n\n
En las consultas realizadas por este medio tambi\u00e9n se habl\u00f3 de escasez de implementos agr\u00edcolas, fungicidas y hasta de alambre. “Hay proveedores que tienen stock, pero prefieren retener y privilegiar a los clientes m\u00e1s importantes por la incertidumbre que existe”, alert\u00f3 otra fuente. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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