A pocos d\u00edas del comienzo de junio, las aerol\u00edneas internaciones aun no obtuvieron las autorizaciones correspondientes para sus vuelos desde y hacia la Argentina para el mes pr\u00f3ximo. Desde las nuevas medidas de restricciones, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (Anac) va otorgando permisos cada 15 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Desde la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (Iata), que nuclea a l\u00edneas a\u00e9reas de todo el mundo, solicitaron al Gobierno argentino contar con una mayor anticipaci\u00f3n en la entrega de las autorizaciones y m\u00e1s flexibilidad para los vuelos internacionales<\/strong>. Aunque destacaron que tienen un di\u00e1logo abierto y constructivo con las autoridades de la Anac.PUBLICIDAD<\/p>\n\n\n\n Los pasajeros tiene que hacerse pruebas al llegar y los vuelos est\u00e1n operando con 45 minutos de separaci\u00f3n, lo que no hace a una operaci\u00f3n muy \u00f3ptima para la entrada al pa\u00eds (Cerd\u00e1)<\/p>\n\n\n\n \u201cEl proceso de solicitar los vuelos cada 15 d\u00edas est\u00e1 funcionando mejor que en los \u00faltimos meses. Hay un tema con la cantidad de casos en la Argentina y apoyamos las medidas que est\u00e1 tomando el Gobierno. Pero hemos pedido al Gobierno argentino que tenga m\u00e1s flexibilidad, que no restrinja el n\u00famero de pasajeros a 2000 y que pase a 3000\u2033, se\u00f1al\u00f3 Peter Cerd\u00e1<\/strong>, vicepresidente de Iata para Am\u00e9rica Latina, en una conferencia de prensa virtual.<\/p>\n\n\n\n El directivo de la asociaci\u00f3n, pidi\u00f3 que haya una \u201cmejor coordinaci\u00f3n\u201d entre la industria y el Gobierno argentino, sobre todo con el Ministerio de Salud, sobre las medidas que se est\u00e1n aplicando para que haya m\u00e1s eficiencia. \u201cLas restricciones que tenemos en la Argentina son muy severas. Los pasajeros tiene que hacerse pruebas al llegar y los vuelos est\u00e1n operando con 45 minutos de separaci\u00f3n, lo que no hace a una operaci\u00f3n muy \u00f3ptima para la entrada al pa\u00eds\u201d, destac\u00f3 Cerd\u00e1.<\/p>\n\n\n\n La Anac es la encargada de otorgar las autorizaciones a las empresas<\/p>\n\n\n\n \u201cHemos demostrado que la industria est\u00e1 actuando de manera muy responsable. Estamos coordinando las acciones con la Anac. Queremos colaborar. La industria no es el problema, es parte de la soluci\u00f3n. Se han implementado medidas que salvaguardan el bienestar social y cumplimos con las medidas que se no est\u00e1n pidiendo. Necesitamos trabajar m\u00e1s alienados en la decisiones que se toman sobre todo cuando se aplican al transporte a\u00e9reo\u201d, remarc\u00f3 el directivo. Y asegur\u00f3 que otros pa\u00edses que tambi\u00e9n se vieron afectados por un alto n\u00famero de contagios pudieron manejar la situaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo de una forma m\u00e1s din\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, Mar\u00eda Jos\u00e9 Taveira<\/strong>, country manager de Iata en la Argentina, destac\u00f3 que a pocos d\u00edas del final de mes, las aerol\u00edneas internacionales no cuentan con las aprobaciones para el mes de junio. \u201cEs un tiempo muy corto. Esto es malo por la naturaleza de las operaciones. Para la industria a\u00e9rea cuatro d\u00edas es muy poco\u201d, advirti\u00f3.A pocos d\u00edas del final de mes, las aerol\u00edneas internacionales no cuentan con las aprobaciones para el mes de junio<\/p>\n\n\n\n Las limitaciones en la cantidad de vuelos internacionales que pueden llegar a la Argentina tambi\u00e9n generaron quejas entre las empresas de los Estados Unidos. Hace 10 d\u00edas, el Gobierno estadounidense impuso un nuevo requisito para los vuelos de Aerol\u00edneas Argentinas que llegan a su pa\u00eds<\/a>. A partir de ahora, la compa\u00f1\u00eda argentina deber\u00e1 pedir una autorizaci\u00f3n previa para cada uno de los vuelos que opere desde y hacia los Estados Unidos, de acuerdo a una orden emitida por el Departamento de Transporte.<\/p>\n\n\n\n La medida es una respuesta de \u201creciprocidad\u201d: el Departamento de Transporte explic\u00f3 que la decisi\u00f3n de que Aerol\u00edneas Argentinas solicite por adelantado autorizaci\u00f3n para sus vuelos responde a la Decisi\u00f3n Administrativa de Anac de limitar los vuelos de los operadores norteamericanos<\/p>\n\n\n\n Las empresas estadounidenses que tienen servicios a la Argentina son American Airlines, Delta y United Airlines. American Airlines es la que tiene programados \u2014y autorizados\u2014 una mayor cantidad de frecuencias : un vuelo diario a Miami y uno por semana a Dallas. Aerol\u00edneas Argentinas, en tanto, tiene actualmente seis vuelos semanales a Miami, pero planea incrementarlos a nueve vuelos semanales a partir de junio.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Infobae<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A pocos d\u00edas del comienzo de junio, las aerol\u00edneas internaciones aun no obtuvieron las autorizaciones correspondientes para sus vuelos desde y hacia la Argentina para el mes pr\u00f3ximo. Desde las nuevas medidas de restricciones, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (Anac) va otorgando permisos cada 15 d\u00edas. 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