{"id":15383,"date":"2019-10-15T08:21:00","date_gmt":"2019-10-15T11:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/?p=15383"},"modified":"2019-10-15T08:21:05","modified_gmt":"2019-10-15T11:21:05","slug":"continuan-los-problemas-por-el-cierre-de-el-rapido","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dsrmedios.com.ar\/diario\/archivos\/15383","title":{"rendered":"Contin\u00faan los problemas por el cierre de El R\u00e1pido"},"content":{"rendered":"\n<p>La mayor\u00eda de los destinos a los que llegaban los micros de El R\u00e1pido comenzaron a ser cubiertos por otras tres empresas, desde el viernes, a ra\u00edz de lo dispuesto por la Subsecretar\u00eda de Transporte bonaerense. A contrarreloj, se evit\u00f3 que el conflicto que desmembr\u00f3 a la empresa afectara tambi\u00e9n el movimiento tur\u00edstico del fin de semana largo.<\/p>\n\n\n\n<p>Plusmar (tom\u00f3 el tramo a Bah\u00eda Blanca), Expreso Tigre Iguaz\u00fa y Uni\u00f3n Platense cubren las diferentes rutas de la empresa. Sin embargo, los servicios no cuentan a\u00fan con frecuencias ni siquiera cercanas a las que ofrec\u00eda la empresa en conflicto antes de dejar de funcionar. \u201cEs cuesti\u00f3n de tiempo\u201d, comentaron desde las ventanillas.<\/p>\n\n\n\n<p>Plusmar S.A se hizo cargo de 86 trabajadores con a\u00f1os de experiencia en El R\u00e1pido, ofrece pasajes en sus ventanillas para viajar a Bah\u00eda Blanca, Punta Alta, Necochea y Tres Arroyos, por la ruta 88.<\/p>\n\n\n\n<p>Uni\u00f3n Platense S.R.L. absorbi\u00f3 a 23 empleados en relaci\u00f3n de dependencia con El R\u00e1pido (entre choferes y administrativos), vende pasajes para dos servicios diarios que unen a Mar del Plata con La Plata a trav\u00e9s de la Autov\u00eda 2.<\/p>\n\n\n\n<p>Expreso Tigre Iguaz\u00fa S.A, en tanto, sum\u00f3 a otros 103 trabajadores. Por ahora funciona dentro de la boleter\u00eda de V\u00eda Bariloche en la Ferroautomotora de Mar del Plata y ofrece algunos servicios diarios que conectan a la ciudad, por la ruta 226, con destinos como Balcarce y Tandil.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s complicado a\u00fan est\u00e1 el servicio de encomiendas ya que los usuarios se encontraron con la imposibilidad de retirar paquetes enviados hasta el local concesionado en la Ferroautomotora de Mar del Plata, mientras que otras encomiendas no alcanzaron a ser enviadas y quedaron guardadas tras las rejas en la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Un trabajador del \u00e1rea de encomiendas asegur\u00f3 a que \u201cde a poco\u201d comenz\u00f3 a reorganizarse el env\u00edo y la entrega. En algunos casos se implementaron servicios privados para que lleguen a destino, pero \u201cseguro en unos d\u00edas las empresas que se hicieron cargo de los recorridos tambi\u00e9n se encargar\u00e1n de las encomiendas\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p>Frente a esta situaci\u00f3n, los trabajadores hacen \u201ctodo lo que pueden\u201d para dar respuesta. \u201cLa gente no tiene la culpa, pero qued\u00f3 en el medio del conflicto\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente:www.lacapital.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>La mayor\u00eda de los destinos a los que llegaban los micros de El R\u00e1pido comenzaron a ser cubiertos por otras tres empresas, desde el viernes, a ra\u00edz de lo dispuesto por la Subsecretar\u00eda de Transporte bonaerense. A contrarreloj, se evit\u00f3 que el conflicto que desmembr\u00f3 a la empresa afectara tambi\u00e9n el movimiento tur\u00edstico del fin de semana largo. 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